據(jù)俄羅斯RBC市場調(diào)查網(wǎng)5月30日報道，莫斯科的汽車運輸業(yè)市場形成于上世紀90年代初。此前，莫斯科的汽車運輸市場情況非常糟糕，除了不提供任何額外服務(wù)的國有汽車運輸公司外，全部是無組織的私人服務(wù)。正因為如此，在俄開設(shè)代表處的西方連鎖公司成為俄搬家服務(wù)行業(yè)的“先驅(qū)”。但國際運輸在其利潤中所占的份額為60%。目前，首都市場總計有約50家搬家公司，其特點是以低廉的“準入價”發(fā)展業(yè)務(wù)。
首先，通常是很珍惜員工時間的俄羅斯大型企業(yè)尋求專業(yè)運輸公司提供服務(wù)，其次是那些運輸檔案文件和有價證券的機構(gòu)。在汽車運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)中，企業(yè)運輸所占比重最大，約70%，而約30%的業(yè)務(wù)為個人運輸。企業(yè)運輸?shù)闹黧w是商業(yè)機構(gòu)，占80%，其余20%為非商業(yè)機構(gòu)和國家預算企業(yè)。
根據(jù)AMIKO公司的調(diào)查報告，貨運搬家公司具有很高的效益，其利潤率接近35%。如要在莫斯科市場上成立搬家運輸公司，則應(yīng)同時針對企業(yè)和個人提供運輸業(yè)務(wù)。
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